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Polrad für Schwunglichtmagnetzündung (8306.10-010) von vorne Polrad für Schwunglichtmagnetzündung (8306.10-010) von hinten
» Zündzeitpunkt überprüfen und einstellen beim M53 und M501 (Unterbrecherzündung)




Grundplatte mit Polrad / Zündung

Die Grundplatte ist Bestandteil der Zündanlage / Lichtmaschine (Lima). Sie besteht bei der Schwalbe aus einer runden Metallhalterung, auf der zwei Lichtspulen (Frontscheinwerfer & Rücklicht) und eine Zündspule vorhanden sind. Das darüber liegende Polrad wird von der Kurbelwelle mittels Scheibenfeder (ugs: "Halbmondkeil") fixiert und erzeugt durch Drehung ein Magnetfeld, wodurch in den Spulen Strom erzeugt wird.

Je nach Fahrzeugausstattung gibt es drei unterschiedliche Zündanlagen.

Schwunglichtmagnetzündung (kurz: SLMZ)
Bei der Schwunglichtmagnetzündung befinden sich die Zündspule, die beiden Lichtspulen, der Unterbrecher und der Kondensator auf der Grundplatte. Bei diesen Modellen verfügen die Fahrzeuge nur über eine innenliegende Zündspule. Vor allem ältere Modelle der Schwalbe-Serie (z.B. KR51/1F) wurden mit dieser Zündung ausgestattet.


Schwunglichtmagnetzündung ohne Polrad in einem M53
Schwunglichtmagnetzündung (SLMZ 8306.10) im Aufbau
passendes Polrad 8306.10-010
verbaut in KR51, KR51/1, KR51/1K
Nr.
 Bauteilbezeichnung
1
 interne Zündspule
1b
 Massepunkt der Zündspule
1c
 Hochspannungsdurchführung
2
 Lichtspule für Frontscheinwerfer (15 W / 6V)
3
 Lichtspule für Rückleuchte, Bremslicht, Tachobeleuchtung und Batterieladung (18 W / 6V)
4
 Kondensator (Kapazität von 0,22 µF)
5
 Unterbrecher
6
 Kontaktanschluss für Leerlaufkontrollleuchte
7
 Schmierfilz für Unterbrecheröl

Schwunglichtprimärzündung (kurz: SLPZ)
Die Schwunglichtprimärzündung unterscheidet sich vom Aufbau her kaum von der Schwunglichtmagnetzündung und stellt jedoch eine Weiterentwicklung der SLMZ dar. Hinzugekommen ist eine außenliegende 12-Volt Zündspule ist zusätzlich zur Zündspule verbaut. Dadurch wird im Vergleich zur SLMZ ein kräftigerer Zündfunke erreicht. Diese Zündanlage ist serienmäßig bei der KR51/1S und bei der KR51/2N & E verbaut.


Schwunglichtprimärzündung ohne Polrad in einem M541
Schwunglichtprimärzündung (SLPZ 8307.3) im Aufbau
passendes Polrad 8307.3-010
verbaut in KR51/1S, KR51/2N, KR51/2E
Nr.
 Bauteilbezeichnung
1
 interne Primärspule (& externe Zündspule (12V) - 8352.1/2)
2
 Lichtspule für Frontscheinwerfer (25 W / 6V)
3
 Lichtspule für Rückleuchte, Bremslicht, Tachobeleuchtung und Batterieladung (21 W / 6V)
4
 Kondensator (Kapazität von 0,22 µF)
5
 Unterbrecher
6
 Schmierfilz für Unterbrecheröl

Schwunglicht-Elektronikzündung
Die Schwunglicht-Elektronikzündung ist eine Weiterentwicklung der beiden vorangegangenen Zündanlagen und verzichtet vollständig auf einen Unterbrecher. Dafür werden neben den beiden Lichtspulen (Frontscheinwerfer besitzt hier 35/35W - 6V) eine Ladespule zur Versorgung des elektronischen Steuerteils verbaut. Diese Zündanlage ist wartungsfrei und muss einmalig beim Einbau eingestellt werden. Im Gegensatz zu den anderen beiden Zündanlagen ist das Polrad hier rot lackiert. Verbaut wurde diese Zündanlage beispielsweise in der KR51/2L.